Автодилеры на грани банкротства: вызовы и перспективы

26 декабря 2024 в 11:40

Рынок автомобильной торговли в России сталкивается с трудностями, которые могут привести к банкротству ряда дилеров, как прогнозирует президент Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин. В его заявлении он отметил ключевые факторы, усложняющие дилерскую деятельность в текущих условиях.

Текущие проблемы автодилеров

Современный автодилерский бизнес сталкивается с серьезными проблемами, которые стали особенно актуальными в сегодняшних условиях экономической турбулентности. Среднестатистический автодилер продает порядка 100 автомобилей ежемесячно, что на первый взгляд может показаться стабильным показателем. Однако для поддержания таких объемов продаж требуется содержать значительные запасы автомобилей на складах — около 200 единиц новой техники. Исходя из средней стоимости автомобиля на уровне 3,5 млн рублей, это влечет за собой издержки порядка 700 млн рублей только за складские запасы, без учета расходов на запасные части, оборудование для сервисных центров, логистику и административные нужды.

Высокий уровень необходимых вложений в закупку автомобилей делает автодилеров крайне зависимыми от заемных средств. Большинство компаний вынуждены работать на кредитных линиях, что в условиях роста процентных ставок центральных банков повышает стоимость обслуживания долга. Учитывая низкую маржинальность бизнеса, которая составляет всего 1,5-2%, доходы дилеров быстро обесцениваются под влиянием инфляции и увеличения расходов на обслуживание кредитов. Таким образом, текущее финансовое положение большинства автодилеров можно назвать нестабильным. Неблагоприятные макроэкономические условия ставят их перед сложным выбором — пытаться минимизировать операционные издержки или искать новые финансовые источники, чтобы покрывать растущие затраты.

Рыночная трансформация и ее последствия

Ситуация усложняется общей трансформацией авторынка, которая происходит под влиянием сразу нескольких неблагоприятных факторов. Одним из них является значительное увеличение утилизационного сбора, который напрямую влияет на себестоимость автомобилей, делая их менее доступными. Дополнительно на бизнес автодилеров оказывают давление такие угрозы, как повышение ключевой ставки Центрального банка, что делает кредиты еще менее выгодными, и падение курса рубля, которое увеличивает стоимость импортируемых автомобилей.

Нестабильность на рынке ставит под угрозу дальнейшее существование многих компаний. Эксперты, включая Подщеколдина, указывают, что не все автодилеры смогут выдержать растущие финансовые и операционные нагрузки. Дилерские центры с более слабой финансовой базой окажутся наиболее уязвимыми, и прогнозируется, что некоторые из них будут вынуждены прекратить деятельность в ближайшие два-три месяца. Да и крупные игроки, на первый взгляд обладающие достаточными ресурсами для выживания, могут просуществовать только полгода в таких условиях. По оценкам специалистов, уже к марту-апрелю 2024 года начнется волна банкротств, которая охватит как значительное число небольших дилеров, так и более крупных игроков.

Прогнозы и возможные сценарии

Несмотря на тревожную ситуацию, на рынке остаются компании, которые намерены адаптироваться к новым экономическим реалиям. Перспективными видятся шаги по оптимизации бизнес-моделей, пересмотру стратегия закупок и улучшению общей эффективности работы. Одним из возможных сценариев для выживания может стать сокращение складских запасов. Такой подход позволит уменьшить объем замороженного капитала, что снизит кредитную нагрузку и высвободит средства для более актуальных нужд.

• 59
• 0
• 0